Изменение геополитической обстановки на Юге России породило проблемы новейшего этапа (последних 10 лет) порядкового роста производительности Азово-Черноморских портов. Это вызвало, прежде всего, необходимость ускоренного строительства сети Глобальной морской системы связи по безопасности и бедствия (ГМССБ) вдоль Азово-Черноморского побережья России (1997 г. - в Новороссийске; 1998 г. - в Анапе; 1999 - в Сочи, Туапсе, Темрюке, Таганроге), создания принципиально новой Системы управления движением судов в портах, формирование новых правовых норм отношений с Интернациональной морской организацией (ИМО).
В настоящей работе делается попытка научно осмыслить следующие шаги в дальнейшем развитии инфраструктуры российской системы безопасности мореплавания на основе идей, формирующихся под эгидой ИМО в мире, создания следующего поколения глобальной системы безопасности на море, объединяющей Национальные Автоматизированные информационные системы (АИС) в портах, проливах, каналах и т.п. с уже действующими разрозненно сетями САРП, Глобальной навигационной спутниковой системы, ГМССБ и системами безопасности наземных видов транспорта.
Работа может быть полезна всем специалистам, ведущим аналогичные разработки в своих регионах, эксплуатационщикам перечисленных выше сетей, проектировщикам новых сетей АИС, аспирантам, студентам и курсантам морских учебных заведений.
Дополнительно: Заказывайте книгу только в том случае, если она Вам действительно нужна. Возникшие вопросы задавайте до заказа через функцию «Спросить» (в этом поле нельзя указывать контактные данные).
Обратите внимание на принятые на данной торговой площадке описания состояния книг: категория «хорошее» в списке лишь на ЧЕТВЕРТОМ месте.
Книги высылаю почтой после 100% предоплаты: стоимость книг + почтовые услуг... [подробнее]
)
отличное;
В продаже с 13.01.2021
